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轴流式风机紧固件的失效和控制措施

点击数:78    发布日期:2017-05-09

实际运行时故障原因:

风机叶轮输出转速为127/min ,承受载荷较大,是典型的低速重载设备。风机运转时,系统中的各个零件都将承受载荷,尤其电机和减速机,承受传递转矩所带来的较大载荷冬季风机停运时,受湿热蒸汽以及外界风力的驱动作用,有时产生速度较高的正向自转,可高高达50-60r/min ,靠人力无法停止,这时突开反转,由于是原动机,风机部件都还存在转动惯量,电机、传动轴、齿轮及叶片的运行不同步,依次滞后,即当电机反转瞬间,传动轴由于自转的转动惯量仍在按原方式运行,当传动轴进入自转瞬间,齿轮也由于自转的转动惯量仍在按原方式运行,依次类推,这样处于这四者之间的联接螺栓就会受到大小相等、方向相反的外力耦矩作用,从而形成过扭矩,使螺栓所受各力瞬间发生由大至小、再由小到大的矢量变化,对螺栓产生强烈冲击从而形成较大的载荷变化,使螺纹副之间和法兰支承面之间的摩擦力可能瞬时消失,破坏自锁,产生失效。

冬季风机反转的另一个特点是运行时间短,启动次数多,根据化冰需要,一般每天运行6次,每次低于 ,整个冬季下来,一台风机约启动近600次,如此频繁的启动会使螺栓承受瞬间变载荷的频率升高, 平稳启动,极大地减轻了过扭矩的危害。

冷却塔的运行环境,冬夏季温差可达60℃左右,在温度变化较大的情况下,由于螺纹联接件和被联若发现不及时,故障将很快深入。在相同的工况下,由于它所处的联接位置、承受的交变载荷和易损坏性等因素的综合影响,使风机螺栓故障的出冬季风机运行时,螺栓受传动轴旋转对螺栓产生的拉应力和螺栓孔对螺栓产生的横向圆周力以及挤妥善地处理,避免使故障扩大,而波及膜片、传动轴、叶轮和其它部件,造成更大的危害。

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